陜西汽車產(chǎn)量同比基本持平，產(chǎn)值卻大幅增長(zhǎng)——13.1%，意味著什么？
2025年，陜西汽車產(chǎn)量172.5萬(wàn)輛，與2024年基本持平；汽車規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)13.1%，增加值同比增長(zhǎng)20.2%。陜西汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)量保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，產(chǎn)值大幅增長(zhǎng)，表明產(chǎn)業(yè)發(fā)展由量增向提質(zhì)增效加速突破和轉(zhuǎn)變。
“陜西汽車年產(chǎn)量從2020年的62.8萬(wàn)輛，增加到2024年的175.4萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)27.2%；從2020年到2024年，陜西汽車規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)10%以上，增加值年均增長(zhǎng)19.8%。2025年，陜西汽車規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值依然高速增長(zhǎng)，產(chǎn)值增速遠(yuǎn)高于產(chǎn)量增速，這一變化的背后是陜西汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速，高新技術(shù)、高端產(chǎn)品在行業(yè)中加速布局?！?月10日，省工信廳汽車工業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
當(dāng)前，新能源汽車以其全新的技術(shù)路線、設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)消費(fèi)潮流。陜西汽車產(chǎn)業(yè)緊跟潮流，積極掌握市場(chǎng)主動(dòng)。2020年，陜西新能源汽車產(chǎn)量?jī)H5.9萬(wàn)輛；2022年產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛；之后年產(chǎn)量一直穩(wěn)定在100萬(wàn)輛以上；2025年，產(chǎn)量為109.5萬(wàn)輛，占全省汽車總產(chǎn)量的63.5%，占全國(guó)汽車總產(chǎn)量的6%以上。正是憑借新能源中高端車型持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)業(yè)鏈不斷優(yōu)化，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境中，2025年，陜西汽車規(guī)上企業(yè)保持產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)。
春節(jié)前夕，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜汽”）與卡爾動(dòng)力（北京）科技有限公司，在西安舉行未來(lái)運(yùn)輸機(jī)器人（無(wú)人駕駛重卡）合作暨200輛戰(zhàn)略簽約儀式。此次合作將進(jìn)一步整合雙方技術(shù)、市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，加速運(yùn)輸機(jī)器人的研發(fā)與市場(chǎng)化進(jìn)程，為物流運(yùn)輸行業(yè)智能化升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
研發(fā)制造運(yùn)輸機(jī)器人，是陜西汽車龍頭企業(yè)加速布局高端產(chǎn)品的一個(gè)縮影。
“近年來(lái)，陜汽在純電動(dòng)車、氫燃料電池車、無(wú)人駕駛車等領(lǐng)域積極開拓，取得了良好成效?！标兤履茉礃I(yè)務(wù)推進(jìn)辦公室副主任王華棟說。
2025年，陜汽生產(chǎn)各類卡車20.4萬(wàn)輛，其中新能源重卡2.6萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)約280%。而2024年，陜汽生產(chǎn)新能源重卡僅為6900輛，2023年僅為3100輛。
“一輛燃油重卡市場(chǎng)銷售價(jià)為30多萬(wàn)元，一輛純電動(dòng)重卡市場(chǎng)售價(jià)約為60萬(wàn)元?！标兤N售經(jīng)理陳廣鑫介紹，“新能源重卡的價(jià)格遠(yuǎn)高于燃油重卡。未來(lái)幾年，陜汽新能源重卡產(chǎn)銷量在企業(yè)重卡銷量中的占比將提升至50%，企業(yè)產(chǎn)值還有較大的提升空間?！?/p>
位于銅川市的陜西錦榮豐茂商貿(mào)有限公司，先后購(gòu)買了30輛陜汽德龍H6000E換電牽引車。該車使用陜汽最先進(jìn)的新能源2.0平臺(tái)，換電僅需5分鐘，在節(jié)能、輕量化、動(dòng)力性、舒適性、安全性方面做到了行業(yè)領(lǐng)先。該公司經(jīng)營(yíng)者左強(qiáng)說：“這款換電牽引車，行駛1公里僅耗電1.2千瓦時(shí)。按照每年12萬(wàn)公里計(jì)算，能源費(fèi)用每年比燃油車節(jié)省近20萬(wàn)元?！?/p>
為了打造高品質(zhì)新能源汽車，陜汽積極打造一流新能源重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池3條技術(shù)路線的新能源重卡同時(shí)發(fā)力，讓陜汽新能源重卡技術(shù)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先地位。針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的無(wú)人駕駛重卡，陜汽組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，目前已有多款無(wú)人駕駛重卡投放市場(chǎng)。
陜汽于2021年聯(lián)手社會(huì)力量成立德創(chuàng)未來(lái)汽車科技有限公司，專注于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)與突破，重點(diǎn)研發(fā)氫燃料電池卡車。該公司先后吸納近300名專業(yè)人才加盟，初步組建了一支開放、創(chuàng)新、靈活、高效的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，自主設(shè)計(jì)新能源整車產(chǎn)品近200款。
2025年，西安比亞迪陸續(xù)布局唐L、漢L、鈦3等中高端車型，拉動(dòng)產(chǎn)值提升；寶雞吉利、西安吉利的星越L、博越L等新款車型持續(xù)熱銷，帶動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。做大陜西汽車產(chǎn)業(yè)，僅靠幾家整車龍頭企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還必須做大做強(qiáng)配套企業(yè)。
為了更好地發(fā)展新能源重卡產(chǎn)業(yè)，陜汽聯(lián)手常州易控汽車電子股份有限公司，于2019年在西安經(jīng)開區(qū)成立西安智德汽車電子控制系統(tǒng)有限公司。該公司主要研制生產(chǎn)新能源重卡電機(jī)和電控，用于搭載在陜汽新能源重卡上，使陜西新能源重卡產(chǎn)業(yè)鏈更具競(jìng)爭(zhēng)力。
陜西工業(yè)協(xié)作配套服務(wù)中心主任羅建安說，近年來(lái)，在省工信廳牽頭下，麥格納、采埃孚、延鋒等一批省外知名汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)陜投資建廠，陜西整車企業(yè)零部件本地配套率由2022年的32%提升至2025年的57%以上，陜西汽車產(chǎn)業(yè)鏈更具韌性。
“隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，陜西汽車產(chǎn)業(yè)在現(xiàn)階段發(fā)展必須重視質(zhì)量的提升，加大汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化虛擬仿真等創(chuàng)新技術(shù)投入，打造精品，加速產(chǎn)業(yè)向智能化、數(shù)字化邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展?！笔」ば艔d相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，陜西汽車產(chǎn)業(yè)必須借助產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，匯聚高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力。
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